簡要介紹無人職守地磅遠程集中計量系統(tǒng)的系統(tǒng)架構、軟件功能，詳細描述了現(xiàn)場磅房智能化改造和計 量大廳的建設，并對系統(tǒng)在昆鋼的應用效果進行了總結，為企業(yè)實施遠程集中計量提供了一種手段。

引言

隨著鋼鐵企業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)能擴大，物資計量越來越重 要。礦石、煤、焦炭、鐵合金、鐵水、廢鋼、鋼坯、鋼材成品 的準確計量、及時傳遞數(shù)據(jù)，關系到企業(yè)的經(jīng)濟利益。傳 統(tǒng)的計雖方式，分散的計點，156人四班三運轉(zhuǎn)計童、開 票、蓋章、取送票、統(tǒng)計、做月報，費時費力，勞動生產(chǎn)率 低，己不適應企業(yè)的快速發(fā)肢。為了提高效率.精簡人員* 防ih作弊，適時傳遞數(shù)據(jù)，昆鋼信息化屮心、質(zhì)量計童檢 測中心和湖南視拓科技有限公司合作研發(fā)、應用了無人職 守遠程集中計量系統(tǒng)。在現(xiàn)有的ERP 基礎平臺上，構建光 纖網(wǎng)絡，對現(xiàn)場磅房進行智能化改造，建設了集中計量大 廳，將4 4個結算計量點信號接入計量大廳，將離散的計量點統(tǒng)一管理調(diào)度，優(yōu)化了昆鋼整個物流流程，系統(tǒng)研發(fā)了 多種防作弊技術，提高了計量安全.使采購、生產(chǎn)、物流、 倉儲、質(zhì)檢、計量、銷售和財務等各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息一 體化集成，快速傳遞。

1.系統(tǒng)架構

1.1體系架構

系統(tǒng)采用多語言、多平臺體系架構，服務端采用可以 在多個操作平臺下運行的JAVA計算機語言進行編寫，客 戶端使用開發(fā)效率較高的C #計算機語言開發(fā)，服務端采 用通用的JAVA SERVLET技術提供服務，客戶端通過HES- SI AN通信協(xié)議與服務端進行通信，配置文件采用XML文件 進行存儲。使得服務端程序可運行在IBM AIX、UNIX, LIUNX 弓WINDOWS等多個平臺下，由于采用通用WEB接口服務，服 務端可以與符合規(guī)范的多種語言開發(fā)的客戶端進行通信， 使系統(tǒng)具冇更高穩(wěn)走性與靈活性。

1.2網(wǎng)絡架構

系統(tǒng)網(wǎng)絡依托于昆鋼主干網(wǎng)，主機部分由2臺P6 550 小型機組成，構成雙機熱備，與集中計童大廳、現(xiàn)場智能磅房通過昆鋼主干網(wǎng)互聯(lián)，建立計量系統(tǒng)虛擬專用M,計 鱟系統(tǒng)現(xiàn)場設備在虛擬專用M下工作，極大的避免了IP 沖突’病毒入侵等情況，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定運行》網(wǎng)絡架 構如圖1所示。

1.3功能模塊框架

系統(tǒng)軟件包括汽車衡、軌道衡、鋼坯秤、成品入庫秤 等16個功能模塊，通過計fi網(wǎng)絡采集現(xiàn)場儀表和音、視頻 信號，實現(xiàn)全面、準確' 及時、穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)采集，計量 完成后自動完成語音播放，現(xiàn)場紅綠燈、道閘等設備控 制，實現(xiàn)計量檢斤智能化。系統(tǒng)與昆鋼ERP接口，為ERP系統(tǒng)提供強冇力的數(shù)據(jù)支持.提供?體化的信總交互傳輸平 臺，實現(xiàn)計顯信總的高度集成和全面共享，使計量管理全 血融入到昆鋼信息化建設規(guī)劃中來。軟件功能模塊如圖2 所;

2.軟件功能描述

2.1計量專用卡

計量前由相關單位將計量專用卡號~車號、物資名 稱，收貨單位、發(fā)貨單位等信息匹配，形成計量預報，過 磅時，駕駛w劇卡后自動帶出相關信息，使集中計量業(yè)務 由被動的無預報計童變成了主動的預報計量，進-步提高 了計量效率，保證了數(shù)據(jù)的準確性，責任明確，同時利用 計量專用卡完成了取樣、卸貨、驗收、車輛作業(yè)跟蹤等管 理。

2.2數(shù)據(jù)釆集

通過MOX A卡實現(xiàn)儀表和讀卡器的數(shù)據(jù)采集，MOXA將 儀表和讀卡器的RS232串口信號轉(zhuǎn)換為RJ45網(wǎng)絡信號，集 屮計呈系統(tǒng)通過TCP/IP協(xié)議采集RJ45叫絡信號，實現(xiàn)與 MOXA卡進行數(shù)據(jù)通信。

通過RTU實現(xiàn)現(xiàn)場紅外信號、紅綠燈和道閘信號，電 源信號的數(shù)據(jù)采集，RTU將設備狀態(tài)信號轉(zhuǎn)換為RJ45網(wǎng)絡 信號.集屮計量系統(tǒng)通過TCP/IP協(xié)議讀取RJ45網(wǎng)絡信號, 實現(xiàn)與RTU進行數(shù)據(jù)通信，并H.通過RTU實現(xiàn)對現(xiàn)場設備 的控制。

2.3視頻監(jiān)控

現(xiàn)場磅房安裝冇六臺攝像頭，分別監(jiān)控車失、車牌、 車身、車尾、票據(jù)和室內(nèi)，視頻信息通過網(wǎng)絡傳輸?shù)竭h程 計量點，計量人員通過操作截血對視頻進行監(jiān)視，并能對 攝像頭進行遠程控制。所有視頻監(jiān)視根據(jù)輸入條件，可以 進行錄像杏詢和回放。

2.4語音對講

現(xiàn)場磅房外墻安裝拾音器和帶功放的高咅喇叭，通 過硬盤錄象機實現(xiàn)計量大廳和現(xiàn)場磅房的雙向語音對講. 對于常用語，事先進行錄咅，通過點rlt界面按鈕就可實現(xiàn) 語咅傳輸。

2.5圖像抓拍

每次計量時對每個計量點全部攝像頭的圖像自動進 行抓拍，第二次計童時自動調(diào)出第一次計量時所抓拍的圖 像。抓拍的圖像與重量信息集成在起都上傳服務器.以 便十以后的查詢分析。

2.6重量防偽

系統(tǒng)防偽功能分為如下三方面：(1 )自動判斷數(shù)據(jù)采 集模塊獲取的重量數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定，當且僅當重量穩(wěn)定后， 計量員才能進行重量信息的保存操作。（2 )設置皮重誤差 上限，該模塊將根據(jù)車牌號自動監(jiān)視毎臺過磅車輛的歷史 皮重信息，當同牌照車輛的皮重計量信息超出預設誤差上 限時，系統(tǒng)報警提不并終止當甜計量作業(yè)。（3 )通過數(shù)據(jù) 采集模塊采集的紅外信號，S動判斷車輛上磅停放位置的 合法性，對檢測到的非法情況進行報螯提冶。

2.7票據(jù)打印

系統(tǒng)通過打印服務器實現(xiàn)遠程打印功能，現(xiàn)場磅房 打印機與打印服務器相連集中計量系統(tǒng)計坌完成后通過 打印服務器實現(xiàn)與現(xiàn)場磅房打印機的數(shù)據(jù)通信.完成請求 打印服務等工作。

2.8車輛到達通知

系統(tǒng)根據(jù)所采集的計量儀表的重量數(shù)據(jù)的變化情況， 可以判斷出是怦冇車輛到達。當冇車輛到達時，系統(tǒng)會通 過聲咅報警、屏幕閃爍、醒目文字顏色等方式通知計童員 及時進行計量。

2.9 —人多機

人可以控制多個計量點，無需更換計算機，只需在 軟件上進行-下簡單的切換.選擇另一個計量點即可。切 換后，相關的圖像、聲咅、采集儀表、打印、紅綠燈等都會 自動切換過來，操作簡便，無需在多臺計算機之間跑來跑去。

軟件操作界由-如圖3所示。

3. 現(xiàn)場磅房智能化改造與計量大廳建設

3.1現(xiàn)場磅房智能化改造

為了實現(xiàn)無人職守遠程集中計量，我們對現(xiàn)場磅房 進行了一系列的智能化改造，在現(xiàn)場安裝了6臺攝像機, 分別照車頭、車牌、車身、車尾、票據(jù)和室內(nèi).現(xiàn)場磅房外 墻安裝拾音器和帶功放的高咅喇叭，通過硬盤錄象機接入 網(wǎng)絡，將現(xiàn)場咅、視頻信號傳入計量大廳；安裝MOXA卡將 現(xiàn)場儀表和讀卡器信號通過網(wǎng)絡傳入計量大廳；安裝打印 服務器連接現(xiàn)場票據(jù)打印機，接收計量大廳的打印命令完 成打印；安裝RTU采集現(xiàn)場紅外信號、紅綠燈和道閘信號, 電源信號通過網(wǎng)絡傳入計量大廳，并接收計量大廳的控制 命令實現(xiàn)現(xiàn)場設備的控制。現(xiàn)場磅房智能化改造如圖4所 現(xiàn)場智能磅房外景如圖5所示。3.2計量大廳建設

計量大廳設在昆鋼物流園樓，面積約為3 0 0平米, 下設控制操作室、配電室、管理室、票據(jù)室、更衣間等，并 配套相應網(wǎng)絡硬件、消防設施和雙路供電及備用電源；操 作室共布置3 0個工作臺位，覆蓋44臺秤的遠程集中計量 操作功能，同時配置了3臺投彩儀和2. 4m x 9m的金屬硬屏 用于全面展現(xiàn)現(xiàn)場計量環(huán)境和動態(tài)反映生產(chǎn)情況。計量大 廳如圖6所示。

4.結束語

無人職守地磅遠程集中計童系統(tǒng)投入運行以來，優(yōu)化了 計量業(yè)務流程，規(guī)范了計童管理，為昆鋼SAP提供了數(shù)據(jù) 支撐，保障了計量數(shù)據(jù)的安全、準確可靠。節(jié)約了人力資 源’計量人員由1 56人減少到76人，提高了工作效率和勞 動生產(chǎn)率，所有計量人員集中于計量大廳，稱重現(xiàn)場無人 值守，計童過程由大廳遠程監(jiān)控操作。使計量管理工作上 了一個新的臺階，提升了企業(yè)的形象，